空包网快讯

空包网 中国邮政重组寄递业务

更新时间:2018/7/10 / 阅读次数:36

7月2日,中国邮政官网的一则信息终于坐实了五个月前的传言。这一天,中国邮政集团公司召开深化寄递翼改造发起部署电视电话会议,主题就是改造,就寄递事业部组建细致事宜中止工作部署和战前发起。

今年年初(2月8日),中国运营报的一则报道爆出一个劲料——一位EMS快递员称“过完春节,我们就要回归邮政管理。”据这位快递员引见,公司业务在市场化的背景下竞争力缺乏,所以回归中国邮政集团(以下简称“中国邮政”)统一管理,能够装备更多的人力和财力。

这位基层快递员口中所说的“回归中国邮政统一管理”就是组建寄递事业部,简单讲就是把邮政速递物流业务(EMS)与邮政传统业务中止兼并和重组。

靴子落地,但民营快递的同行们却并没有给予此事应有的关注。老鬼今天提个醒,来跟大家掰扯掰扯:为什么民营快递的同行们一定要关注,而且要高度关注“国度队”的这个大动作。

寄递翼是什么?聊这个话题之前,有必要给大家进步一下相关学问点。

三年前,2015年中国邮政集团公司正式肯定和提出了一个对本身影响深远的战略——“一体两翼”运营展开战略。

“一体”就是要以邮政窗口资源为根底,以市场需求为导向,积极打造顺应现代电子商务展开方式的线上线下为一体的综合便民效劳平台。

“两翼”就是金融翼和寄递翼。其中金融翼是指以银行效劳为根底,包括保险、证券、投行、资产管理等在内的综合性金融产品及效劳;寄递翼是指中国邮政所运营的各类寄递业务,要以电子商务寄递展开为契机,重新确立邮政在寄递市场的主导者位置。

单看这个战略,你就晓得“国度队”手里的资源有多丰厚和强大了。

话题回到寄递翼。依照中国邮政的规划,寄递翼是指中国邮政所运营的各类寄递业务。那细致又都包括哪些呢?老鬼就用中国邮政官网的一张截图来给大家阐明:

如图示,几个细致业务分栏中,邮政业务和速递物流就是寄递翼。其中——

邮政业务细致包括报刊图书的发行邮寄、邮品邮票(信件信函寄递)以及包裹寄递。需求指出的,邮政业务也是国度法律规则的普遍效劳,是邮政企业必需求承当的义务。为了保证这项业务不中缀,国度每年都会给予一定的财政补贴。我们通常所说的村邮站、提高县区以及乡村的邮政局(所)都在这个业务之内。

速递物流就很好了解了,就是我们通常所讲的EMS。大家耳熟能详的特快专递就是其知名度最高的产品。速递物流是完好市场化运营的方式,跟承当着普遍效劳义务的邮政业务不同,不享用国度财政补贴,一切都按市场化规律来办事。

理清了这些关系,我们再来看中国邮政这次深化寄递翼的改造。

既然是深化,那肯定是在已有的根底上中止深化。对这个问题,中国邮政集团公司“一把手”总经理、党组书记李国华中止了细致阐明。在7月2日的发起部署会上,他说——

集团公司于2015年推行了以整合产品体系、统一营销政策、整合网络资源、统一信息系统、统筹投递协作、强化专业化运营等为主要内容的包裹快递业务改造,推进邮、速两个主体放开运营。三年来,经过邮、速双方的共同努力,业务展开持续加快、网运才干大幅加强、运营管理程度显著提升、客户体验进一步改善,获得了让市场刮目相看、让监管部门大加赞同、让邮政人引以为豪的改造成果。但在展开中,也呈现了新的矛盾和问题,必需持续深化改造。

李国华的这段话,精准地概括了中国邮政近三年的改造成果,主要有两个中心点:一个是包裹快递业务改造;另一个是邮、速两主体放开运营。

老鬼的了解是,过去三年的邮政业务和速递物流改造,两个主体业务单元根本上是“你中有我,我中有你”的格局,获得了不俗的成果,但也呈现了新的矛盾,因而,改造不能停,还得持续深化。

怎样深化,怎样改?老鬼梳理了中国邮政7·2会议报道的官方音讯,要点如下——

一个大准绳:依照中央对国企改造的总体部署,积极推进邮政供应侧构造性改造;

对标四个趋向:顺应快递物盛行业专业化、资本化、高端化、国际化的展开趋向,鉴优秀国企专业化、市场化、国际化的改造阅历;

遵照“三步走”战略:落实集团公司“一体两翼”运营展开战略,确立了“整合资源、加快展开、引战上市”三步走的战略展开目的;

与此同时,在改造中要坚持党的指导、增强党的树立,认真落实“四个同步”“四个对接”央求,为企业改造展开提供刚强保证。

最后,这次改造的预期是什么?李国华给出了一个细致的目的:打造社会赞誉、行业抢先、收入范围超千亿元的综合物流效劳提供商。

李国华提出,中国邮政一定要强化问题导向,经过深化改造,坚决废弃体制机制弊端,进一步健全完善市场化、专业化机制,树立科学标准的管理构造,突出质量、效益优先的展开定位,促进运营管理和创新才干不时进步,效劳质量和客户体验有效改善,科技程度和竞争实力明显提升,业务构造持续优化,范围效益同步提升,员工收入稳步增长,企业品牌佳誉度和影响力显著提升,努力打造社会赞誉、行业抢先、收入范围超千亿元的综合物流效劳提供商。

以上内容是老鬼分别官方的报道,简单梳理了中国邮政深化寄递翼改造的思绪和目的。其实就是想表达一个意义:在国企改造的新一轮大潮中,不管是贯彻中央的肉体,还是基于市场的竞争的压力,“老大哥”真的要破釜沉舟了。

接下来我们聊一下民营快递该关注什么?

上文中老鬼曾经指出,中国邮政手里的牌、可用的资源太多太多了。不论当局者如何出牌,民营快递的同行都有必要理解这位“老对手”的想法和打法。

同时,中国运营报的报道也提到了网上传播出的一份关于“寄递翼改造”的计划。计划中提到——细致怎样打?中国邮政官方截至目前仍未透露更多的讯息,但李国华在年初(1月22日)召开的全国邮政工作会议上曾提及:2018年,公司将系统推进寄递翼改造。要充沛整合寄递资源,组建寄递事业部,对寄递业务实行统一管理、统一运营、统一网络、统一核算、统一考核。

客户资源方面,将采用网格化管理,前端全产品营销,后端分层分网运作;

网点资源方面,准绳上一定间隔内的网点要兼并;

财务核算方面,国际、标快划归速递物流公司,快包划入邮政公司,两者相加构成事业部财务报表,由中国邮政担任整领会计核算。

上述音讯固然未被中国邮政官方证明,但同时也没有被招认。微信公众号“草根汇物流”昨天也爆出了一张疑似中国邮政此轮改造的推进时间表

中国邮政在央求各省制定施计划时,明白提到了组织机构(统一网络,局部网点兼并)、财务管理(统一核算,报表兼并)以及网运调整和营销资源整合等。

细致到各个产品和业务线的调整,固然仍属“商业机秘”,但能够肯定的是,随着这轮改造的推进,特别是“邮、速合一”的落地,中国邮政能够减少更多的内讧,“网格化管理,前端全产品营销,后端分层分网运作”的方式也能够有效处置干扰包裹快递业务上邮、速两家多年来的“左右手互搏”弊病。

兄弟齐心,合力对外——这对民营快递来讲,恐怕不是一个好音讯。

另一个让民营快递同行们“眼馋”的资源是邮政体系中的金融资源及其相关资源,即金融翼:在寄递翼的深化改造中,金融翼势必会提供强有力的支撑。邮储银行、中邮保险、中邮资本、中邮证券…你能想到的,邮政都有。

这样一手好牌,中国邮政能不能打好,我们不晓得,也无法中止精确的预测。上一个十年,可谓民营快递展开最快的黄金十年。国度邮政局的统计数据显现,2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%,业务收入市场份额为85.6%。

遗憾的是,对中国邮政,特别寄递业务来讲,上一个十年却是失落的十年,国内市场份额被民营快递一抢再抢,往常国际业务也开端面临同样的境遇。

除此之外,邮、速业务完成“五统一”后,原来的速递物流除了更充沛的享用邮政通达全国、无处不到的网络资源外,更重要的一点是能够间接享用到国度对邮政业务的“政策红利”:比方道路运输方和通行方面的便利,惠农助农方面的优惠政策,以及在企业用地、税收、通关等其他方面给予的扶持。

 

空包网 http://www.999kbw.cn

上一篇:空包网 机器人“抢”了一些快递员工作

下一篇:空包网 农村电商“国家队” 助力农民增产增收

最新文章

最热文章